Referencia: 30263
Estado: Vendido
Precio: ***vendido***
Este barco está: Usado
IVA/Impuestos: Pagado
Año de construcción: 1992
Bandera: Reino Unido
Ubicación: Islas Canarias, España
Puerto/marina: A consultar
Máx.pasajeros: 6
Tipo del yate:
| Astillero/constructor: Morvoren Seacraft
Diseñador: Van de Stadt
Dimensiones: 11.0 x 3.60 x 1.80 Metros
Linea de flotación: 9.0 Metros
Altura libre/mástil: 14.50 Metros
Construcción del casco: Acero
Tipo del casco: Mono casco
Forma del casco: Multi chine
Construcción de la cubierta: Acero
Superestructura: Madera
Condición general: Excelente
| Desplacamiento: 9 tonelada
Tipo de quilla: Quilla fija
Material de la quilla: Acero
Lastre: 3000 Kg
Timonera/Cabina del timón: No
Cubierta de teca: Solamente la bañera
Clase de yate: Crucero
Comercial registrado: No
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Motorización: 1 x Perkins
Modelo/tipo de motor: M50
Motor construído en: 1992
Potencia: 1 x 50 CV
Conducción: Eje fijado
Horas: 500 horas
Mandos de motor: Mecánico/Cable
| Autonomía: 750 NM
Velocidad máx.: 7 Nudos
Velocidad de crucero: 5 Nudos
Tanque de combustible: Acero
Capacidad: 400 litro
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Hélice de proa: No presente
Hélice de popa: No presente
Generador: No
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Típo de aparejo: Cúter
Condición: Excelente
Mástiles: 1 x Aluminio
Manivela: 8x Lewmar ST
Capota Antirrociones: Sí
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Vela mayor: 1
Condición: Bien
Enrollador: No enrollador del mayor
Génova/: 1
Condición: Excelente
Enrollador: Enrollador manual
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Foque/trinquete: 0
Mesana: 0
| Observaciones del aparejo:
Highly specified spars and standing and running rigging all replaced 2000. Rigid boom vang. Aft mainstay fitted with HF antenna isolating terminals. Twin spinnaker poles with all associated fittings and rigging. Stainless steel deck fittings and chainplat | Observaciones de las velas:
Fully battened mainsail with mast track cars. Barton Cascade lazyjack system. Slab reefing; three reefs. New orange storm jib, hoists on inner (cutter) forestay. Hood Seafurl genoa furling system, controlled on dedicated Lewmar ST16 winch from cockpit. 2 |
Centercockpit: Sí
Escalera de baño: Sí
Plataforma de baño: No
Pasarela: No
Pescantes: No
Auxiliar: Sí
Observaciones: Avon Redcrest 4 Hp
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Toldos: Toldo de la bañera
Bimini top: No
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Anclas: 2
Observaciones: CQR 45 lbs. + chain
Molinete de ancla: Eléctrico
Observaciones: Anchor6 1000
Cabrestante: Eléctrico
Observaciones: by anchor winch
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Tipo de madera interior: Caoba
Camarote de popa: Sí
Cantidad de camarotes: 3
Camas dobles: 1
Camas sencillas: 5
Camarotes de tripulación: 0
Camas de tripulación: 0
Agua caliente: Por motor+eléctrico
Observaciones: Isoterm 22 Litres
Baños: 1
Duchas: 0
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Ducha de popa: No ducha de popa
Tanque de agua: Acero
Capacidad: 400 litro
Tanque séptico: No tanque
Cocina: Gas
Observaciones: Smev 4 flames
Horno: Sí
Observaciones: Smev gas
Neveras: 1
Observaciones: Isotherm Magnum
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Congelador: Sí
Observaciones: Isotherm Magnum
Lavavajillas: No
Lavadora/secadora: No
Calefacción: Sí
Observaciones: Eberspacher 3DL
Aire acondicionado: No
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Corredera: Sí
Tipo: Autohelm ST50
Sonda: Sí
Tipo: Autohelm ST50
Radio VHF: Sí
Tipo: Icom ICM50
Radio SSB: No
Piloto automático: Sí
Tipo: Autohelm ST2000+
Radar: No
| Equipo de viento: No
Tipo:
Plotter: No
GPS: Sí
Tipo: Garmin
Brújula: Sí
Receptor Navtex: No
Potabilizador: No
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Televisor: No
Antena de la TV: No
Teléfono: No
Radio/cd: Sí
Tipo: Wharfedale
Cargador de baterías: Sí
Tipo: Stirling automatic
Convertidor: No
Baterías: 2
| Otro equipo:
As new Astra sextant, global sight reduction tables, Autohelm ST50 Tridata repeater at chart table, 400+ Admiralty charts, extensive book collection |
Balsa salvavidas: Sí
Tipo: XM 6 pers. canister
Chalecos salvavidas: 6
Tipo: self inflatable
Radiobaliza EPIRB: No
Caña de repuesto: Sí
| Equipo de seguridad:
Dan buoy, 2 x horseshoe liferings with ACR lithium inversion lights, throwing line, stainless steel pushpit bracket for liferaft, various flares, extensive medical kit, 2 x child life preservers, survival equipment. NOTE: Liferaft needs servicing and its GRP container repairing.
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This solid sailing yacht was commissioned and fitted out with extended ocean cruising in mind. She is comprehensively equipped for long passage making and is an exceptionally strong yacht. Added features such as remote anchor windlass controls in both the cockpit and forward at the bow make her a pleasure to cruise, especially shorthanded. She has near-new windvane self-steering, significant fuel and fresh water bunkerage and a fixed mahogany cockpit doghouse/cover. She also has a large inventory of tools and spares. This is a yacht that needs a new owner to take on the dream. She is reluctantly for sale due to a family move to New Zealand and an unexpected career change for her owner.
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